「 白金高輪 」 の情報 

東京メトロが有楽町線を豊洲から住吉に、南北線を白金高輪から品川に延伸する鉄道事業許可を申請した。新線を作らないとするこれまでの方針をくつがえした

また、南北線 延伸 品川～白金高輪 2.5建設キロの周辺地域である品川駅周辺は、リニア中央新幹線の整備を契機に、東京と国内外の広域的な交通結節点として

東京メトロは、有楽町線の豊洲～住吉間と南北線の白金高輪～品川間の延伸事業について、鉄道事業許可を国土交通大臣に申請したと発表した。

東京メトロは1月28日、有楽町線 延伸 豊洲～住吉 4.8建設キロと、南北線 延伸 品川～白金高輪 2.5建設キロの鉄道事業許可を国土交通大臣に申請した。

品川」駅と「白金高輪」駅の約2.5キロの間に「品川地下鉄」を新設する計画で、2030年代半ばの開業が見込まれています。 現在の「品川」駅には新幹線駅があり、

前回は江東区の悲願「東京メトロ有楽町線延伸計画」とリニア中央新幹線に向けた「白金高輪～品川の品川地下鉄計画」を解説しました。今回は秋葉原と東京ビッグサイトを

... 地域地下鉄計画」のルート 前回は江東区の悲願「東京メトロ有楽町線延伸計画」とリニア中央新幹線に向けた「白金高輪～品川の品川地下鉄計画」を解説しました。

また、新線整備では品川駅に新駅を建設し、白金高輪と結ぶ「品川地下鉄構想」の必要性が盛り込まれた。これらの運行主体はメトロを想定している

次に、都心部・品川地下鉄の新設だ。東京メトロ南北線・都営三田線の白金高輪と、品川を結ぶことで、都心部とリニア中央新幹線の始発駅である

6位以下の順位は、6位「白金高輪」、7位「渋谷」、8位「表参道」、9位「白金台」、10位「飯田橋」、11位「麻布十番」、12位「品川」、13位「