初の最終赤字に陥ったJR東海がリニアに苦戦…ターミナル駅の難工事などで総工事費が増大

同線は2014年10月に品川～名古屋間の工事実施計画が認可されているが、当時の総工事費は5兆5200億円と見込まれていた。 増大の要因としては、起点関連キーワードはありません